Cara Kerja Mesin 4 Tak Pada Mobil Berbahan Bakar Bensin

Cara kerja mesin 4 tak pada mobil perlu diketahui pemilik mobil agar dapat berkomunikasi lebih lancar dengan mekanik bengkel. Dibandingkan dengan motor, mobil lebih dahulu menggunakan mesin 4 tak. Mobil dengan mesin 2 tak sudah jarang sekali dijumpai.

Prinsip kerja mobil 4 tak mirip dengan motor 4 tak. Dua-duanya memerlukan 4 langkah untuk menjalankan 1 siklus kerja yang menghasilkan energi. Hanya saja kapasitas keduanya berbeda.

Cara Kerja Mesin 4 Tak

Prinsip kerja mesin 4 tak adalah tiap 1 siklus terjadi 4 langkah, yaitu isap, kompresi, bakar atau kerja dan buang. Di bawah ini adalah penjelasan tentang langkah-langkah tersebut dengan referensi dari laman Daihatsu.

1. Langkah Isap atau Intake

Pada langkah ini katup isap terbuka untuk mengisap campuran bahan bakar. Proses yang terjadi dalam langkah ini adalah:

  1. Piston turun dari TMA (Titik Mati Atas) ke TMB (Titik Mati Bawah).

  2. Katup mesin atau valve terbuka untuk menciptakan kondisi vakum pada ruang silinder.

  3. Ruang silinder tersebut akan diisi oleh campuran udara dan bahan bakar.

  4. Piston menghisap kabut udara dan dalam waktu bersamaan bahan bakar disalurkan ke silinder mesin.

2. Langkah Kompresi atau Compression

Sesuai namanya, dalam langkah ini dilakukan kompresi untuk agar ruang bakar siap. Proses kompresi tersebut adalah sebagai berikut:

  1. Piston naik dari TMB ke TMA.

  2. Katup mesin dan pembuangan juga dalam proses menutup.

  3. Gerakan piston ke atas mempersempit ruang pembakaran sehingga udara dimampatkan dan ruangan menjadi sangat panas.

  4. Sebelum TMA mencapai 15°, busi mulai memercikan api untuk melakukan pembakaran.

3. Langkah Tenaga atau Power

Langkah ini untuk menghasilkan tenaga dari pembakaran. Proses yang terjadi adalah:

  1. Kondisi ruang pembakaran sudah sangat panas karena dimampatkan oleh piston dan katup-katup yang tertutup.

  2. Tegangan tinggi pada koil menyebabkan percikan dari busi hingga menyambar ruang pembakaran.

  3. Ledakan terjadi dan mendorong piston ke bawah, dari TMA ke TMB.

  4. Gerakan piston tersebut menghasilkan tenaga yang memutar crankshaft atau poros engkol.

4. Langkah Pembuangan atau Exhaust

Proses pembakaran menghasilkan gas yang harus dibuang. Prosesnya sebagai berikut:

  1. Piston bergerak kembali ke atas dari TMB ke TMA.

  2. Katup mesin tetap tertutup, sedangkan katup luar mulai terbuka.

  3. Gas sisa pembakaran dibuang melalui katup buang lalu ke knalpot, terus keluar mobil.

Keempat langkah tersebut berulang terus-menerus pada semua silinder selama mesin menyala. Jika ada fungsi yang tidak menjalankan tugasnya dengan lancar, mesin tidak bisa menghasilkan energi sebanyak yang dibutuhkan untuk menggerakkan kendaraan.

Demikianlah ulasan tentang cara kerja mesin 4 tak pada mobil berbahan bakar bensin. Dengan pengetahuan ini, diskusi dengan mekanik bengkel akan lebih nyambung.