Kering tapi basah, apakah itu? Umumnya jawaban TTS tersebut adalah keringat, dari kata kering dan at. Penggabungan suku kata tersebut memang dipaksakan karena tujuannya untuk hiburan. Orang yang berkeringat itu badannya basah. Ternyata ada jawaban lain yang beda dari yang lain dan belum diketahui orang.
Dalam dunia otomotif yang terkenal serius, banyak juga orang-orang yang suka humor. TTS lucu atau TTS receh seperti itu juga sering dipaksakan artinya agar sesuai dengan dunia otomotif. Jika ingin tahu jawaban TTS tentang kering tapi basah di dunia otomotif, pembahasannya ada di bawah ini.
Kering Tapi Basah Apakah Itu?
Jawaban TTS tentang kering tapi basah apakah itu sebenarnya mudah ditebak oleh orang yang hobi otomotif atau senang merawat motor dan mobil sendiri. Di antara semua onderdil kendaraan ada dua topik yang selalu melibatkan kata basah dan kering, yaitu kopling dan aki. Untuk mengetahui mana jawaban yang benar, berikut adalah pembahasan tentang kopling dan aki.
1. Perbedaan Kopling Basah dan Kopling Kering
Pada motor terdapat 2 jenis kopling, yaitu kopling basah dan kering. Bedanya adalah kopling basah dilumuri oli sedangkan kopling kering tidak dilumuri apapun.
Kopling basah umumnya lebih tahan lama karena terlindungi oleh lubrikasi. Karena itu pula, suaranya lebih halus. Sedangkan kopling kering menyebabkan suara motor lebih kasar. Oli mesin pada motor yang menggunakan kopling basah memiliki kode JASO MA, sedangkan oli mesin pada motor dengan kopling kering menggunakan kode JASO MB.
Dikutip dari laman MyPertamina, JASO adalah singkatan dari Japan Automobile Standard Organization. Oli dengan kode JASO MA ikut menambahkan gesekan agar motor tidak selip. Sedangkan oli dengan kode JASO MB memiliki daya gesek yang lebih rendah.
Namun kopling basah memiliki kekurangan, yaitu bisa selip karena oli yang menetes atau kebanyakan. Perawatan kopling basah juga membutuhkan ketelatenan karena adanya residu dari oli. Pemilik motor harus sering membersihkan saringan oli.
Kopling basah lebih banyak digunakan pada motor. Sedangkan kopling kering banyak digunakan pada motor balap untuk menghindari selip dan mobil.
Dengan demikian, kopling bukanlah jawaban dari TTS ini karena kopling basah itu kondisinya memang basah karena dilumuri oli.
2. Perbedaan Aki Basah Dan Aki Kering
Ada 2 jenis aki yang biasa digunakan kendaraan, yaitu aki basah dan kering. Keduanya memiliki kelebihan dan kekurangan.
Aki kering boleh dibilang free-maintenance karena tidak perlu perawatan atau diisi ulang dengan cairan aki. Namun sebenarnya, aki ini tidak benar-benar kering. Di dalamnya tetap ada cairan elektrolit atau gel dalam kondisi tersegel sehingga tidak tumpah. Jika sudah berusia 2 tahun ke atas, siap-siaplah untuk membeli aki baru.
Aki basah harus diisi dengan cairan sulfuric acid jika level cairannya sudah turun. Cairan ini kalau menetes bisa menimbulkan karat. Namun aki basah lebih murah, bisa hemat hingga 40%. Aki basah juga bisa diperbaiki jika ada kerusakan, tidak seperti aki kering yang harus ganti baru.
Jadi jawaban TTS tentang kering tapi basah apakah itu adalah aki. Aki kering ternyata dalamnya masih ada cairan. Sedangkan kotak aki basah tetap kering meski di dalamnya berupa cairan.
Belum ada komentar, tambahkan komentar anda.