8 Komponen Motor Matic yang Wajib Diganti Berkala

Nikmati pengalaman berkendara yang nyaman dan aman lebih lama dengan rutin mengganti komponen motor matic kesayangan kamu berikut ini. 

Perawatan secara rutin adalah kunci untuk membuat motor matic memiliki umur penggunaan yang panjang. Namun tentu saja, ada beberapa komponen motor matic yang tetap wajib kamu ganti secara berkala alih-alih tetap hanya mempertahankan yang sudah ada.

Hal ini terutama sangat penting jika kamu menggunakan motor cukup sering dan melakukan perjalanan jauh. Dengan begitu, kamu tetap bisa berkendara bersama motor kesayangan dengan nyaman dan aman.

Lalu, apa saja komponen motor matic yang perlu diganti secara rutin?

8 Komponen Motor Matic yang Wajib Diganti Berkala

Sumber Foto: Envato

1. Oli

Komponen yang satu ini memiliki peran sebagai pelumas mesin sehingga meminimalkan gesekan-gesekan antara logam komponen mesin satu dan lainnya. Selain itu, oli juga mempunyai fungsi melindungi, mendinginkan, dan membersihkan mesin.

Pilihlah oli dengan kekentalan sesuai motor matic yang kamu gunakan. Idealnya kamu bisa mengganti oli setiap 1,5 bulan terutama jika menggunakannya setiap hari atau setidaknya setiap 2.000 km sekali.

2. Aki

Aki adalah sumber energi listrik yang diperlukan untuk mengoperasikan komponen motor starter lainnya. Sederhananya, begitu kunci kontak diputar, arus listrik dialirkan ke motor starter melalui solenoid sehingga mesin dapat hidup.

Umumnya aki pada motor matic punya masa pakai selama 2 hingga 3 tahun, bergantung pada jenis aki (basah atau kering). Di samping itu, penggunaan motor dengan kondisi ekstem sangat memungkinkan untuk penggantian dalam jangka waktu lebih cepat.

3. Lampu

Sering diabaikan, komponen motor yang satu ini justru punya fungsi yang sangat vital. Keberadaan lampu pada kendaraan, termasuk motor matic, adalah untuk mendukung keselamatan selagi berkendara.

Biasanya usia penggunaan lampu motor adalah 1,5 sampai 2 tahun sekali. Namun apabila terjadi hal-hal yang menyebabkan lampu motor menjadi rusak dan perlu segera diganti, maka jangan menundanya lebih lama.

4. Kampas

Kampas adalah komponen motor yang berfungsi untuk memperlambat dan menghentikan kendaraan dengan cara mencengkram cakram atau menekan tombol rem. Jika sampai dalam keadaan aus, maka berdampak pada keselamatan.

Dibandingkan sebagai komponen motor listrik yang sedang naik daun beberapa waktu terakhir, kampas sebagai komponen motor matic memang memiliki usia penggunaan yang cenderung lebih pendek. Pengguna motor matic disarankan mengganti kampas setiap telah menempuh 10 hingga 15 ribu kilometer atau 1 sampai 2 tahun sekali.

5. Ban

Dalam jenis transportasi darat apa pun, peran ban sangatlah besar. Meski tidak memengaruhi kinerja mesin, komponen satu ini punya peran dalam memengaruhi keselamatan pengguna, stabilitas berkendara, hingga estetika kendaraan.

Dalam urusan fungsional, kamu perlu mengganti ban secara berkala terutama saat menemukan tekstur dan pattern-nya yang sudah tidak lagi berfungsi optimal. Batas maksimal pemakaian ban motor matic adalah 40 ribu kilometer atau biasanya 3 tahun sekali.

6. Busi

Busi mempunyai fungsi untuk mengubah energi listrik dari koil pengapian menjadi percikan api. Dalam kata lain, hal ini merupakan titik awal terjadinya proses pembakaran yang terjadi dalam ruang pembakaran mesin.

Secara umum busi pada motor matic menggunakan mesin 4-tak yang memiliki desain lebih efisien. Frekuensi penggantian komponen mesin 4 tak ini adalah setiap 10 sampai 20 ribu kilometer sekali.

7. Filter

Seperti namanya, filter adalah komponen motor yang mempunyai fungsi sebagai penyaring. Jenisnya pun beragam, seperti filter udara, filter bahan bakar, filter oli, hingga filter pendingin kabin. 

Kerap kali filter yang bermasalah tidak langsung mudah terdeteksi sebelum kondisinya cukup parah. Padahal, kerusakan pada filter akan pelan-pelan merusak motor. Karena itu, selain rutin melakukan pengecekan dan perawatan, persiapkan untuk mengganti filter secara berkala sesuai usia pemakaian tiap jenis filter, mulai dari 5 hingga 50 ribu kilometer. 

8. Van Belt 

Van Belt atau yang juga biasa disebut V-Belt merupakan komponen yang berfungsi untuk menggerakkan motor matic. Tanpa adanya van belt, kendaraan tidak akan berjalan. 

Salah satu hal yang memengaruhi usia dan keawetan van belt adalah banyaknya debu pada filter udara. Sebagai gambaran, umumnya usia penggunaan van belt bertahan sampai 25 ribu kilometer. 

Setiap jenis motor, baik yang menggunakan komponen motor 2 tak maupun 4 tak, memerlukan perawatan yang cukup agar memiliki usia penggunaan yang panjang dan untuk menjaga pengalaman berkendara. Nah, bagi kamu pemilik dan pengguna motor matic, pastikan untuk mengalokasikan waktu dan dana untuk mengganti beberapa komponen di atas secara berkala, ya!