Sistem pengereman adalah kunci keselamatan saat kamu berkendara. Untuk itu, setiap komponen dalam sistem pengereman wajib diperiksa secara rutin, terutama kampas rem belakang.
Yuk, cari tahu fungsi dan tips perawatannya. Temukan juga rekomendasi spare-part terbaik untuk motor kamu!
Sumber : Envato
Fungsi Kampas Rem Belakang
Fungsi utama kampas adalah memastikan pengereman berjalan mulus dan stabil tanpa kehilangan kendali, bahkan di jalan licin atau saat pengereman mendadak. Selain itu, kampas rem belakang bekerja sama dengan kampas depan untuk menjaga stabilitas kendaraan dengan distribusi beban pengereman yang seimbang.
Performa kampas yang baik juga membantu mengurangi risiko kecelakaan serta memungkinkan pengereman mendadak yang aman. Bahkan, kampas yang sehat juga mempermudah pengendara saat melintasi medan sulit seperti tanjakan atau jalan berlubang.
Bukan itu saja, kampas melindungi permukaan rem dari gesekan langsung, mengurangi panas berlebih, dan mencegah kerusakan pada komponen rem.
Tips Merawat Kampas Rem Belakang
Supaya kampas tetap dalam kondisi optimal, pastikan kamu merawat kampas rem dengan tips berikut:
1. Rutin Membersihkan Kampas
Kampas bisa kotor, apalagi kalau habis kena hujan, lumpur, atau jalanan banjir. Kotoran ini membuat rem jadi kurang efektif. Karenanya, kamu perlu membersihkan kampas secara rutin.
Cara membersihkannya gampang kok: cukup bilas kampas dengan air bersih, lalu pastikan tak ada kotoran yang menempel.
2. Pastikan Reservoir Minyak Rem Penuh
Reservoir minyak rem biasanya ada di dekat stang (rem depan) atau pijakan kaki (rem belakang). Kalau mulai berkurang, isi ulang ya! Namun, hati-hati, jangan sampai minyak rem kena bodi motor karena bisa membuat cat rusak.
Sumber : Autofun
3. Bersihkan Rotor Cakram
Debu dan kotoran sering menempel di rotor cakram, apalagi kalau kamu sering perjalanan jauh. Kamu bisa menggunakan cairan pembersih khusus rem atau isopropil alkohol untuk membersihkannya. Jangan pakai bensin atau solar karena bisa meninggalkan residu.
4. Rutin Cek Kondisi Kaliper
Kaliper adalah komponen penting yang menghubungkan kampas dan rem. Kalau kaliper retak, berkarat, atau rusak, segera ganti. Kaliper yang rusak bisa membuat sistem pengereman tak optimal dan kampas jadi cepat habis.
5. Periksa Kondisi Kampas Secara Teratur
Gesekan terus-menerus membuat kampas cepat aus. Kalau sudah tipis, rem bisa blong, lho! Jadi, cek kampas secara berkala. Kalau perlu diganti, jangan ditunda, ya! Kampas yang telat diganti bisa merusak komponen lain seperti rotor cakram.
Rekomendasi Kampas Rem Berkualitas
Nah, kalau kamu sedang cari kampas rem belakang yang berkualitas, berikut dua rekomendasi terbaik kami:
1. X-Grade Brakeshoe (Tromol)
Kampas ini cocok banget buat kamu yang pakai motor Honda, seperti Vario, Beat, Scoopy, Spacy, Tiger, atau New Megapro. Dengan harga Rp67.000, produk ini menawarkan kualitas yang tahan lama. Jadi, kamu tak perlu sering-sering ganti kampas.
Selain itu, performa pengeremannya stabil, sekalipun kamu sering melewati jalanan licin atau medan yang sulit. Kalau kamu sering bepergian jauh atau menghadapi kondisi jalan yang menantang, kampas ini adalah pilihan yang tepat.
Kamu bisa check out produknya di sini.
2. X-Grade Brakeshoe
Buat kamu pengguna motor Yamaha, seperti Jupiter MX, New Vega ZR, Vixion, Mio, Mio M3, Fino 125, atau New Soul, kampas ini wajib kamu coba. Dengan harga Rp71.000, kampas ini dirancang untuk memberikan daya cengkeram yang maksimal, sehingga pengereman terasa lebih mantap.
Tak hanya itu, produk ini mampu mengurangi panas akibat gesekan, sehingga performanya tetap stabil meskipun sering digunakan. Kampas rem ini sangat cocok untuk kamu yang butuh pengereman presisi, terutama saat melintasi jalanan padat atau menghadapi cuaca yang tak menentu.
Klik untuk check out produk ini sekarang!
Itulah serba-serbi tentang kampas rem belakang. Sekarang kamu sudah tahu fungsi, tips perawatannya, serta rekomendasi produk terbaik. Selanjutnya, sudahkah kamu cek kondisi kampas rem motormu dan melakukan perawatan rutin? Kalau belum, yuk, cek kampas rem kamu sekarang!
Belum ada komentar, tambahkan komentar anda.